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Plataforma
obtiene lo que buscaba,....dinero y fondos para el sector
¿Gestionará fondos...?
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En contra de lo que casi todo el sector predecía sobre las posibilidades
de éxito de Plataforma en este nuevo "órdago "al
Gobierno, señalándose desde las principales voces autorizadas
del transporte que "no eran formas de negociar medidas o mejoras
en el sector, y que no se trata de una organización que tenga
representatividad", lo cierto es que esta organización,
de reciente creación (tan sólo tiene apenas un año
y medio de vida) ha obtenido tres éxitos importantes en esta
ocasión, cuando se disponía a plantear un paro indefinido
para el 27 de febrero
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El primero de todos es que ha conseguido voz ante la Administración,
que finalmente ha accedido a recibir a sus representantes, sin
necesidad de formar parte del Comité Nacional del Transporte,
cuestión que había sido contemplada como indispensable
por Fomento desde un principio. |
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Bien
es cierto que en una carta reciente que el director general de Transportes,
Juan Miguel Sánchez, dirigía a Plataforma para instarles
a que suspendiesen el paro convocado, se señalaba que la ministra
lanzaba el mensaje que podía reunirse con cualquier asociación
del sector, con independencia de si pertenece o no a su órgano
consultivo.
El éxito primero es, por tanto, haber llegado hasta el ministerio
de Fomento saltándose el cauce del Comité, como se les
había repetido en muchas ocasiones y conseguir establecer una
mesa de diálogo de la que aún no se conoce ninguna fecha
al respecto.
El segundo de los éxitos, es haber obtenido el compromiso del
ministerio de Fomento de trasladar una petición al Gobierno,
basándose en que la actual situación de crisis económica
supera las posibilidades de Fomento y, que las mismas, necesitarían
de la intervención de más carteras (Industria y Economía
y Hacienda), e incluso desde la misma gobernación.
Por otra parte, durante la reunión mantenida ayer, el Gobierno
ofreció el compromiso de llevar a cabo un estudio más
detallado y conciso de las necesidades de jubilación en el sector.
"Un estudio largo, competencia del Gobierno, y en el que nosotros
ayudaremos en todo lo posible", según palabras de Manuel
Núñez, presidente de Plataforma. Esto podría suponer
una mayor involucración económica que la ofertada ayer
de 120 millones de euros en ayudas a la jubilación y a la que
sólo podrían acogerse unos 1.000 o 1.200 transportistas,
dados los exigentes requisitos.
De esas futuras reuniones Plataforma espera "todas las propuestas
posibles y necesarias para que el sector pueda subsistir", enumerando
algunas de ellas, como la necesidad de creación un Observatorio
de Costes de obligado cumplimiendo, la contingentación urgente
de autorizaciones, así como la suspensión inmediata de
las que ya están en curso, o la condonación del IVA, que
a su vez es una de las principales peticiones de la asociación.
5.000 millones de euros
Según cálculos de Plataforma, anualmente el Gobierno recibe
unos 5.000 millones de euros en concepto de impuestos que pagan los
transportistas, como los impuestos por hidrocarburos, el IVA, el IRPF
o la Seguridad Social. Lo cual, facilita al Gobierno un importante colchón
de actuación para buscar ayudas al sector. "Si la automoción
acaba de recibir 4.000 millones de euros en ayudas, nosotros pedimos
lo mismo, ya que aportamos igual número de trabajadores e igual
porcentaje de participación en el PIB", puntualizó
Núñez.
"Fomento contará con Plataforma para incrementar las ayudas a los transportistas"
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Tras la reunión mantenida en Fomento con el director general de Transportes, Juan Miguel Sánchez, el pasado miércoles
25 de febrero, el presidente de Plataforma, Manuel Sánchez, se muesta satisfecho con la convicción de haber dado "un gran
paso adelante en nuestro objetivo de que el ministerio de Fomento nos recibiese y escuchase nuestros problemas".
Asegura Núñez que Fomento se ha comprometido con Plataforma a trasladar sus reivindicaciones al Gobierno para que se pueda contemplar
la posibilidad de incrementar la cuantía de ayudas económicas al sector y facilitar el "achatarramiento mayor de camiones y la
salida digna de todos aquellos transportistas que no puedan continuar".
Plataforma asegura que mantendrá próximas reuniones con Fomento, y estará pendiente de que cumpla su compromiso
Pregunta(P):¿Qué ha sacado en claro Plataforma a partir de la reunión mantenida en Fomento el pasado miércoles 25?
Manuel Núñez (MN):
Hay que tener en cuenta que ha sido la primera reunión y, por lo tanto, no todo queda claro. En primer lugar, hemos cumplido con nuestro objetivo de que el ministerio nos recibiese, en contra de lo que se escuchaba
por parte de muchos respecto a que Plataforma no conseguiría en ningún momento esta cuestión sin pasar por el
filtro del Comité Nacional.
Fue una reunión de toma de contacto, y se expusieron los
puntos más críticos, pero quedan muchas cosas que tratar, porque en unas horas no da tiempo.
Vamos a seguir manteniendo reuniones y en contacto con el ministerio, si no quieren habrá otra toma de decisiones. La reunión fue
bastante positiva, ellos conocen la problemática del sector, nos trasladaron que muchos de los temas superan las competencias del ministerio de Fomento y afectan a otros ministerios.
(P):El ministerio ha hecho público que va a incrementar hasta los 120 M€ las ayudas al abandono de la profesión, ¿cómo se va a gestionar estas ayudas y qué valoración hacen al respecto?
(MN):
Las ayudas se van a gestionar por el mismo procedimiento que hasta ahora, sabemos perfectamente que este anuncios de nuevas ayudas
se produjo para intentar frenar el paro del 27-F, pero no viene a ser otra cosa que un parche más que se ha puesto, no se llega al
fondo de la cuestión y de las necesidades que realmente hay.
Estamos convencidos de que este incremento de las ayudas ha sido pro
la convocatoria de paro de Plataforma, de otra forma no se hubiera producido.
Durante la reunión que mantuvimos el miércoles, Fomento
nos dejó claro que muchos de los puntos que planteábamos afectaban a otros ministerios y que, por tanto, necesita del conocimiento
del Gobierno para estudiar qué dinero público se necesitaría para regular el mercado. Si sobramos 200.000 o 300.000, y hay que 'achatarrar'
ese mercado, esta competencia ya no corresponde a Fomento sino al propio Gobierno.
Juan Miguel Sánchez se ha comprometido por tanto a estudiar un plan de viabilidad económica para el sector, para facilitar el
abandono de los transportistas que no pueden continuar y tampoco vender sus vehículos. Lo que queda por determinar es qué dinero
público se necesita para ello.
(P):¿Cuál será el papel que tendrá Plataforma a la hora de determinar esa cuantía de dinero público?
(MN):
Ese dinero no se puede distribuir de cualquier manera y, por supuesto, Plataforma quiere estar presente. Hay que hacer todo
un estudio en el sector y pulsar cuánta gente necesitaría acogerse a este 'achatarramiento'. Con el ministerio hemos quedado en
seguir en contacto, la semana que viene empezaremos a trabajar en preparar una nueva reunión e ir avanzando.
Se va a determinar un calendario para ir avanzando en este tema.
De no conseguirse resultados, y si el paro tuviese que volver a reactivarse,
creo que las consecuencias serían mucho peores, sería una hecatombe.
Además, el nuevo paro se reactivaría sólo, sin
necesidad de que nadie lo convoque.
Para abandonar la actividad, ahora mismo hay 120 M€, eso llega
más o menos para 1.000-1.200, pero sólo autónomos además, y con unos requisitos demasiado exigentes. Este dinero
aún no llega para la gente de 58 años, de momento se están dando para los de 60 años.
Este dinero no solucionada nada, hace falta más ayudas.
(P):¿El compromiso de Fomento es, por tanto, contar con Plataforma para el reparto de estas ayudas y determinar su cuantía?
(MN):
Efectivamente, eso es lo que se pretendía y a ello se ha comprometido Fomento. Si no se avanza muy rápido en este tema, el paro se va a reactivar solo.
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