Seguros para
patinetes eléctricos

Sí, es un requisito imprescindible. Tras la aprobación de la nueva norma el 27 de enero de 2026, el registro en la DGT ha pasado a ser obligatorio. Para circular legalmente, el primer paso es inscribir tu vehículo y posteriormente asegurar la responsabilidad civil obligatoria que indica la normativa.

Sí, la normativa contempla una solución transitoria.

VMP Certificados: Reciben matrícula definitiva.

VMP No Certificados (modelos antiguos): Puedes inscribirlos aportando la ficha técnica o una declaración responsable. Ten en cuenta que estos vehículos sólo podrán circular una vez registrados hasta el 22 de enero de 2027.

El proceso es 100% telemático en la Sede Electrónica de la DGT:

Entra en Matriculaciones > Inscripción de VMP.

Identifícate con Cl@ve, DNIe o Certificado Digital.

Paga la tasa administrativa (aprox. 8,67 euros).

Introduce los datos del patinete (bastidor/serie). Si no es certificado, tendrás que adjuntar la documentación manualmente.

Al finalizar, descarga el justificante con tu matrícula asignada.

La DGT advierte que se aplicarán las sanciones de la Ley del Seguro una vez la norma sea oficial en el BOE:

Circular sin seguro: Multa de entre 250 euros y 800 euros.

Tener el vehículo sin asegurar (incluso parado): Multa de entre 202 euros y 610 euros.

Aunque el patinete sea propiedad del menor, el trámite administrativo debe ser ejecutado por sus padres o tutores legales. Ellos actuarán como representantes para obtener la matrícula.

Una vez tengas el documento de la DGT, ya puedes solicitar tu placa física y contratar tu seguro obligatorio. En Terránea puedes asegurar tu patinete desde sólo 39 euros al año.

Sí. El seguro para patinete eléctrico es obligatorio en España según la Ley 5/2025, de 24 de julio, publicada en el BOE el 25 de julio. Deben contar con seguro todos los que superen los 6 km/h. Se dividen en los siguientes tipos:

VPL: Hasta 25 kg y 25 km/h. Y aquellos que superen los 25 kg pero que no superen los 14 km/h. La nueva normativa indica que el seguro obligatorio para patinete eléctrico debe ofrecer la responsabilidad civil por daños a terceros hasta 6.450.000 euros por daños personales ocasionados y hasta 1.300.000 euros por los materiales.

VMP Pesados: Más de 25 kg y velocidad superior a 14 km/h. Además de aquellos que independientemente del peso, superen los 25 km/h. Considerados vehículos a motor, la cobertura obligatoria es de 15 millones de euros para daños materiales y de 70 millones para los personales.

El seguro para patinetes eléctricos es obligatorio desde enero de 2026. Dependiendo del tipo de patinete eléctrico (VPL o VMP Pesado), la cobertura de responsabilidad civil obligatoria es una u otra. El seguro obligatorio de patinete eléctrico es requisito indispensable tras su registro y matriculación.

En Terránea puedes comparar distintas opciones y elegir el seguro para patinete eléctrico que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto. Desde 39 euros al año es posible contratar el seguro obligatorio para patinetes eléctricos con la cobertura de responsabilidad civil exigida por la normativa para proteger frente a daños a terceros.

Para contratar el seguro, el tomador debe tener al menos 18 años. La matrícula o número de identificación es un requisito indispensable para asegurar el patinete tras la apertura del registro de patinetes eléctricos.

El mejor seguro obligatorio de responsabilidad civil para patinetes eléctricos que puedes contratar en Terránea ofrece la cobertura mínima exigida al mejor precio, y varía según el tipo de patinete: en los VPL alcanza hasta 6.450.000 de euros en daños personales y 1.300.000 en daños materiales, mientras que en los VMP Pesados las cifras son las que corresponden con los vehículos a motor, 15 millones de euros en daños materiales y 70 millones en los personales. Estas pólizas incluyen la cobertura de defensa jurídica y fianzas.

En Terránea aseguramos todas las marcas y modelos de patinetes eléctricos o Vehículos de Movilidad Personal (VMP) homologados del mercado. Dado que cada patinete es diferente, nuestro comparador ofrece el mejor precio independientemente de tu fabricante.
Estos son algunos de los modelos más habituales que se contratan con nosotros:

Seguro para Xiaomi: Al ser la marca más vendida, tenemos tarifas muy competitivas para toda su gama, incluyendo los superventas Xiaomi Mi Electric Scooter 3, Xiaomi Pro 2, el Mi Electric Scooter 1S y las nuevas versiones Xiaomi 4 Pro y Ultra.

Seguro para Cecotec: Aseguramos toda la familia Bongo, desde el popular Cecotec Bongo Serie A hasta los modelos más potentes como la Serie Z o la Serie S Unlimited.

Seguro para SmartGyro: Si tienes un patinete potente como el SmartGyro Speedway o el Rockway, en Terránea encontrarás la cobertura de Responsabilidad Civil que necesitas para circular legalmente.

Seguro para Segway-Ninebot: Cubrimos desde los modelos urbanos hasta los de alto rendimiento como el Ninebot KickScooter MAX G30 o la serie F2.

Otras marcas: También aseguramos modelos de Kugoo, Dualtron, Hiboy, ZWheel, Vsett y cualquier otra marca, incluso marcas blancas o de importación, siempre que cumplan con la normativa de la DGT.

Es necesario el certificado de circulación del patinete eléctrico que acredita que el vehículo de movilidad personal cumple con los requisitos técnicos de uso, conforme a la normativa vigente. Esta certificación incluye las características técnicas y permite identificar el patinete con el número de bastidor y que cumple todas las normativas europeas. A partir del 22 de enero de 2024 sólo se comercializan vehículos de movilidad personal certificados. Todos los que han sido comercializados anteriormente estarán exentos de certificado hasta enero de 2027, tal como especifica la DGT. A partir de esta fecha, únicamente podrán circular los VMP que dispongan de certificado obligatorio.

Para circular legalmente con un patinete eléctrico en España, necesitas disponer del certificado de circulación emitido por el fabricante o distribuidor. Este documento acredita que el patinete cumple con los requisitos técnicos y de seguridad establecidos por la normativa vigente, incluyendo el número de bastidor, las características técnicas y la conformidad con la normativa europea. Desde el 22 de enero de 2024, únicamente se comercializan patinetes eléctricos certificados, mientras que los vendidos antes estarán exentos hasta enero de 2027. A partir de esa fecha, solo podrán circular los patinetes eléctricos con certificado obligatorio, según la Dirección General de Tráfico (DGT).

Desde el 22 de enero de 2024, todos los vehículos de movilidad personal (VMP) que se vendan en España deben estar homologados por la DGT. Esta homologación certifica que el patinete eléctrico cumple con los requisitos técnicos y de seguridad exigidos por la ley.
Si tu patinete fue adquirido antes de esa fecha, podrás seguir utilizándolo sin problema hasta el 22 de enero de 2027. Pasado ese día, solo podrán circular los patinetes eléctricos que dispongan del correspondiente certificado de circulación.

Para comprobar si un patinete eléctrico está homologado, revisa si incluye una placa de marcaje metálica en el chasis. En ella deben figurar el número de serie, el código de homologación, el año de fabricación y los datos del fabricante.
Otra forma sencilla es consultar el listado oficial de modelos homologados por la DGT, disponible en su web. Si tu modelo aparece allí, significa que cumple la normativa vigente y puedes circular legalmente.

El trámite de homologación de los patinetes eléctricos corresponde al fabricante o distribuidor oficial del vehículo. Aunque la normativa permite que un particular solicite la homologación, en la práctica los laboratorios autorizados por la DGT solo tramitan este proceso a través de los fabricantes.
Por eso, si tu patinete aún no está homologado, contacta con la marca o el distribuidor. Te solicitarán la ficha técnica y el número de bastidor para iniciar el proceso.

Un vehículo de movilidad personal debe cumplir una serie de características técnicas para obtener la homologación:

Potencia nominal máxima de 1.000 W.

Velocidad limitada a 25 km/h.

Dos frenos independientes.

Sin asiento (salvo modelos autoequilibrados).

Luces fijas y catadióptricos reglamentarios.

Sistema de propulsión protegido frente a manipulaciones.

Número de bastidor visible.

Pata de cabra y visor con velocidad y nivel de batería.

Cumplir estos criterios asegura que el patinete eléctrico sea seguro, legal y apto para circular por ciudad.

El coste de homologar un patinete eléctrico varía en función del fabricante y del modelo. Generalmente, los precios oscilan entre 200 y 1.400 euros, ya que el trámite solo puede gestionarse a través de laboratorios y fabricantes autorizados por la DGT.
Aunque el gasto puede parecer elevado, la homologación te garantiza que podrás circular sin sanciones y contratar un seguro para patinete eléctrico sin limitaciones.

Si tu patinete no está homologado, puedes seguir utilizándolo hasta el 22 de enero de 2027 siempre que lo comprases antes de 2024. Después de esa fecha, circular con un patinete sin homologación será sancionable.
Las autoridades podrán inmovilizar o retirar el vehículo, además de imponer una multa. Además, las aseguradoras no cubrirán siniestros en patinetes que no cumplan con la normativa.

No se recomienda. Cualquier cambio importante en el motor, chasis, frenos o ruedas puede invalidar el certificado de homologación del vehículo.
Si deseas realizar modificaciones, hazlo únicamente en un taller autorizado, que pueda emitir un nuevo certificado que mantenga la validez del patinete.

Hasta enero de 2027, los patinetes sin homologar pueden seguir circulando y contratando seguros. No obstante, a partir de esa fecha, solo los patinetes eléctricos homologados podrán contar con cobertura aseguradora.
Si sufres un siniestro con un VMP no homologado después de esa fecha, el seguro no cubrirá los daños. Por eso, es fundamental comprobar que tu patinete está certificado antes de contratar una póliza.