Seguros para
motos clásicas

Una moto clásica es catalogada como vehículo histórico si cumple estos requisitos: tener al menos 30 años, haber dejado de fabricarse, no presentar reformas no autorizadas y contar con ITV en vigor. Las aseguradoras solicitan fotografías y documentación para evaluar si una moto puede ser considerada clásica, mientras que la clasificación como histórica requiere seguir el trámite establecido en el Reglamento de Vehículos Históricos.

Todas las compañías exigen los siguientes requisitos para poder asegurar una moto clásica:

• Moto con más de 30 años.
• Recorrer menos de 5.000 km al año.
• Disponer de garaje para estacionar.
• Propietario y conductores mayores de 26 años.
• Carnet con más de 4 años de antigüedad.

Las coberturas de un seguro para moto clásica son tan variadas como las que puedes contratar en un seguro normal. Hay seguros para motos clásicas baratos con pólizas básicas y obligatorias de responsabilidad civil y seguros con cobertura de daños.

Las garantías de accidentes, asistencia en carretera, robo e incendio en un seguro de moto clásica permiten una contratación que se adapte a las necesidades del cliente, tal y como pasa en un vehículo estándar.

La diferencia principal entre el seguro de moto clásica y el habitual es principalmente el precio. El seguro para moto clásica es más barato, al igual que un seguro para moto histórica, en comparación con los seguros estándares que se aplican a los vehículos que no se consideran clásicos.

Es posible contratar un seguro a medida, tal y como se puede hacer en un seguro estándar, con las garantías de accidentes, lunas, asistencia en carretera, robo e incendio.

Al igual que el resto de vehículos con motor, los clásicos deben estar obligatoriamente asegurados por ley, aunque su uso sea reducido o esté parado en el garaje. Por lo que el seguro para motos clásicas es obligatorio.

Así se indica en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y en el Real Decreto 1507/2008 por el que se aprueba el Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor. En Terránea puedes comparar y elegir el seguro de moto clásica barato que más te interese.

Las normas de contratación de la compañía determinarán si la asistencia en viaje es limitada o no. En nuestro tarificador, podrás contemplar seguros con asistencia ilimitada para este tipo de vehículos.

Sí, pero señalamos que determinadas compañías limitan la asistencia en carretera, de tal forma que solo acercan al asegurado al taller más cercano al siniestro cuando éste se encuentra fuera de España.

Sí, pueden llevar la moto los conductores declarados expresamente en la póliza. Eso sí, deben tener más de 26 años de edad y deben contar con, mínimo, 4 años de antigüedad de carnet.

Sí. Para la garantía de asistencia en carretera, por ejemplo, algunas compañías limitan el servicio hasta el taller más cercano al siniestro, estando fuera de España.

En Terránea puedes contratar el seguro de moto clásica más barato en el mismo día, siempre y cuando nos envíes la documentación necesaria.

Sí, siempre y cuando el uso del vehículo sea únicamente particular o de ocio, por lo que la participación en actos sociales no será remunerada. De lo contrario, se considerará uso profesional, quedando excluidas las consecuencias de cualquier siniestro supuesto.

Algunos modelos de motos clásicas son: Vespa 125, BMW R75, Triumph T100, Indian Chief 347, Montesa Cota 25, Bultaco Sherpa, entre otros.

Puedes contratar tu seguro de moto clásica online o por teléfono. Selecciona marca, modelo y año de matriculación del vehículo para consultar precios y coberturas.

Para la contratación online, recibirás un SMS para acceder y realizar la fotoverificación de tu moto o ciclomotor clásica. Una vez que comprobemos que la documentación es correcta, recibirás la póliza de tu moto clásica asegurada por correo electrónico.

Para la contratación es imprescindible aportar la siguiente documentación: Permiso de circulación, fotografías del vehículo (una por cada lado y otra del cuentakilómetros), ficha técnica del vehículo por las dos caras y el documento que acredite que tienes la ITV en vigor.